自动驾驶测试加速开放,北京上海公布重磅消息|天博体育app

本文摘要:2018年下半年,自动驾驶和智能网络联合在汽车市场刮起了风。

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2018年下半年,自动驾驶和智能网络联合在汽车市场刮起了风。杭州云栖大会宣布蚂蚁和荣威将共同发售配备AR导航系统的世界上第一辆量产车和2.0版城市脑,同时正式设立平头哥芯片公司的主攻自研芯片。

在日前的北京市房山区,北京市房山区政府配合中国移动在北京高端制造业基地建设了国内第一个5G自动驾驶示范区,第一条车辆测试道路将于9月19日对外开放。既然被定位为“5G自动驾驶模型区域”,5G技术在车的网络、车辆通信、车道的合作等方面肯定具有重要的意义。自动驾驶产生的和必要的数据极大,只有5G网络以足够的比特率和超低时间延迟展开动态传输,提高车载处理能力。利用在示范区内建设的5G基站,可以动态收集车辆的运行数据、经过数据和周围环境数据等,传输到自动驾驶车辆的显示器,控制系统可以融合多方面的数据来判别行驶路径,决定系统这条公路获得了5G自动驾驶所需的5G网络、5G边缘计算平台、5G-V2X能力、5G高精度定位能力,科技创新企业积极开展互联网自动驾驶汽车的研发、生产、质量检测测试,5G自动运动为了加快科技创新企业开发5G技术和测试,中国移动牵头其他通信企业、互联网企业、车企业等正式成立了5G自动驾驶联盟,同时发布了《先进计划》。

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共同构建基于5G的分段自动驾驶系统,构建终端边缘云三阶段自动驾驶平台,获取五维时空服务、高精度定位服务、边缘计算和存储服务。根据迄今为止的某车企业的测试数据对系统,4G网络中从驾驶舱到车的延迟约为300毫秒,这样的延迟没有维修道路的条件。在5G网络中,通过在现在200毫秒以内进行优化,可以构筑30公里每小时的短距离经过。

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将来如果能在100毫秒到50毫秒以内构筑的话,就能构筑自动驾驶的商用整体。据报道,5G网络自动驾驶测试不是这次出道,中兴通信构建了国内第一个5G自动驾驶业务访问测试,同时在白洋淀湖面构建了第一个5G展望面积和全景广播。另外,华为等企业也积极开展5G测试研究开发和模块研究开发,我国在5G自动驾驶测试的零部件流程上大幅加快。与北京同时积极开展测试的上海,最近也由上海市交通委员会、经济和信息化委员会、公安局等有关部门共同发表。

上海第二阶段位于嘉定区和临港地区的智能网联合汽车对外开放测试公路共计31.6公里,分别是嘉定区新对外开放5.5公里,临港地区新对外开放26.1公里。5G技术自动驾驶的测试是重要的核心技术,特别是在将来上下班市场的需求越来越多样化后,大量的数据不会越来越激增,对数据的协同处理不会进一步拒绝。因此,5G网络中的多场景测试、道路升级、协同和人车协同是今后测试的重点,也是中国5G自动驾驶测试研制成功的重点。

支持5G测试,在不逐渐增加芯片、智能传感器、基础设施、数据共享、通信标准的建设的情况下,更多的测试示范区、更多的场景、更多的车企业和科技企业将不再发表,在具有现在优势的地区持续智能网络联合汽车的技术路径呈现“网络联合车”和“通信管线”两种方式,将运算平台等读入车辆原来的平台构建智能控制,升级车辆,新用户建设基础设施网络的地下通道是智能网络连接汽车的设施服务,连接到更多的汽车网络,寻求流量。

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